INICIO TEMPORADA 2015

Os damos la bienvenida a este nuevo año 2015 con la presentación del calendario y las categorías implantadas.

Se ha querido seguir con la dinámica de otros años. Dos campeonatos anuales de velocidad y un campeonato de rally.

CALENDARIO OFICIAL 2015

 - 2015 Calendario V0

CATEGORIAS

ENDURANCE.

Misma filosofía que el año anterior pero con modificaciones en el reglamento. Sobre todo el cambio de motor.

  - 2015 ENDURANCE Reglamento deportivo V0
  - 2015 ENDURANCE Reglamento técnico V0


IMSA

Para aquellos amantes del S&B, lega esta categoría con filosofía sebring!! Coches con libertad de preparación sobre un reglamento sencillo.

  - 2015 Reglamento técnico IMSA V0

RALLY KIT CAR 1/32

Este año dejamos los clásicos de 1/32 y nos centramos en los KIT CAR. El reglamento ha sido modificado para darle mayor libertad a la preparación.

  - 2015 reglamento DEPORTIVO RALLY - V0
  - 2015 reglamento tecnico rally kit car  V0

RALLY GRUPO C1/C2 - 1/24

Bajo reglamento CNR, nace este campeonato con alguna modificación. Para aprovechar aquellos chasis de XSLOT, queda permitida la transmisión por correa solo en este modelo. Mirar bien el reglemanto IRUÑASLOT con el anexo de los reglamentos CNR de grupo C1 y C2.

  - 2015 reglamento técnico GRUPO C 1-24
  - ANEXO Reglamento rally CRN C1 2015 V1
  - ANEXO Reglamento rally CRN C2 2015 V1

A parte de los campeonatos, vamos a instaurar un nuevo sistema de organización de carrera y que va en función del número de pilotos que se presenten a cada prueba:

1     - 12 o más pilotos: todo seguido con tantos carriles 0 como pilotos excedan de 8 y se usan todos los carriles. En la primera manga, elige 1º la pista el que va 8º en el Campeonato.

-          - 11 pilotos: todo seguido con 4 carriles 0 y se usan 7 carriles, cancelando la pista 1 u 8. Elige pista el que va 7º.

-          - 10 pilotos: todo seguido con 4 carriles 0 y se usan 6 carriles, cancelando la pista 1 y 8. Elige pista el que va 6º.

-          - 9 u 8 pilotos: dos mangas. Se utilizan todos los carriles. En la manga de los primeros del Campeonato correrían siempre 4 pilotos y la manga es toda seguida. Elige pista el que va 4º en el Campeonato y el 3º empieza por las pista +2 del orden de pistas, el que va 2º por la +4 y el que va primero por la +6. Así el que va 4º tiene la opción de “jugar” y elegir una pista limpia (ejemplo: empieza por la 4, pasando a la 2. El que va tercero empieza por la 1; el que va segundo, empieza por la 5 y el que va líder, empieza por la 8).

En la segunda manga, igual, pero elige pista el que va 5º del Campeonato (y así evitamos que los pilotos “ocasionales” se líen). Pero si hay 9 pilotos, en la segunda manga los tres últimos irían de seguido. Ejemplo: el 5º del Campeonato elige la 6, el 6º del campeonato empezaría por la 7, el 7º por la 3, el 8º por la 1 y el 9º por la 2. En el caso de impares, de esta forma se favorece a los últimos.

-          - <8 pilotos: carrera cancelada.

Esperemos que sea de vuestro agrado y podamos disfrutar todo el año.

RESUMEN 2014

Dadas por finalizadas todas las categorías de 2014, toca realizar un pequeño balance. Primero de todos, agradeceros la participación de cada uno en las diferentes pruebas disputadas. Una media de 9 pilotos por carrera han intervenido en cada prueba disputada. Este año no se han podido realizar tres pruebas por falta de gente. Animaros este próximo a poder participar. Un club sin carreras no tiene vida!!

Un año en el que hemos dado la bienvenida a nuestro amigo Carlos Shanron como socio y estar contentos de que no hemos causado baja ninguno. También, agradecer a las personas como Roberto, Benja e Ibero que vinieron a algunas carreras de los diferentes campeonatos.

Quiero mejorar la puntualidad a la hora de realizar las carreras los viernes por la noche. Debemos ser mas rigurosos en este tema. Así pues, el año que viene todas las carreras comenzarán a las 22:30.

RANKING PILOTO DEL AÑO

Destacar la superioridad impuesta por Tio Pep que se ha aupado a la primera posición. A su buen pilotaje, se le une una buena mecánica y un saber hacer. Seguido David que con muchos altibajos consigue auparse a la segunda posición y tercero Martu que podemos decir ya que ha pasado a ser claro aspirante a todo lo que se proponga.

CAMPEONATO ESCUDERIA

La labor de equipo es la finalidad de esta prueba. Apoyarse los unos y los otros y conseguir hacer grupo. Este año estuvo mas igualado que el anterior pero en el tramo final de año, D.R. RACING se alzó con el campeonato. La constancia y presencia en casi todas las pruebas ayudaron a conseguirlo. TCR se alzaba con la segunda posición. En un principio partían con el equipo mas equilibrado de los tres pero su falta de participación en los Rallys les hizo perder muchos puntos. Y por último TIO PEP DEVELOPMENT, el equipo con mayor número de asistencias pero de poca ayuda a PEP en cuanto a suma de puntos para el equipo. Clasificación:

1- D.R. RACING 
2- TCR

3- TIO PEP DEVELOPMENT

GRUPO C

Grandísima batalla vivida en IRUÑASLOT entre Roberto y Tio Pep que duró hasta la penúltima prueba. En la última prueba, Pep no pudo asistir con lo que puso en bandeja la victoria a Roberto. La regularidad prevaleció ante todo y es que, este año hubo hasta 6 pilotos diferentes que consiguieron la victoria. Roberto con dos victorias, Frauca, Pep, Martu, Raúl y David con una cada uno. Enhorabuena Roberto por tu campeonato.

Una categoría en la que han participado 18 pilotos diferentes.

ENDURANCE

Un año más, la ENDURANCE cala entre los socios. Este año, se añadían mejoras en el reglamento deportivo con la finalidad de hacer mas igualadas las carreras. El primero en la clasificación abría pista con lo que la victoria se antojaba difícil. Y allí estuvo Pep, todo el año sufriendo y manteniendo el liderato mientras por detrás se disputaban las carreras. Nadie consiguió quitarle esa primera posición, lo que hizo que Pep tuviera muy difícil ganar carreras. Grande Pep por tu campeonato.

GENTLEMAN DRIVERS FLY CUP

Como el año anterior, esta prueba trataba de atraer o dar a conocer a aquellas personas de nuestro entorno nuestra afición. No pudo ser, la implicación no fue la esperada y una primera prueba se disputó sin afluencia de NO profesionales y una segunda se suspendió. En 2015 no se celebrará pero si que se hará algún año.

RALLY

Bonitos tramos realizados por Raul. Este año se volvieron a celebrar dos categorías de Rally, una WRC y una de clásicos de SCX con etapa nocturna incluida. Dos fueron realizados  y un tercero suspendido. David, seguido de Félix, se alzó con la victoria tanto en clásicos como en Kit car.

RESISTENCIAS

Y es que este año, ha sido el año de OLDSLOTERS. Dos victorias en las dos resistencias realizadas. Pero un equipo ha venido fuerte y va a poner las cosas muy dificil de cara al futuro, HAWAIAN!!

MOSPORT: Victoria de OLDSLOTERS, seguido de GP SLOT RACING y terceros HAWAIAN. Bonita lucha entre HAWAIAN y OLDSLOTERS hasta que el primero tubo una avería que lo delegó a la tercera posición. GP SLOT no pudo con el ritmo impuesto por los dos pero aún así consiguió un meritorio segundo puesto.

SEBRING: Gran jornada de slot vivida en las instalaciones de IRUÑASLOT. 9 equipos se juntaban para participar en la carrera del año. 5 equipos de casa, ZZSLOT de zaragoza, IBERDI de Logroño, ABS TALDEA de Donosti y EL SOT de Barcelona. Una carrera que parecía pan comido para HAWAIAN por el misil que tenían pero que no fue capaz de aguantar toda la carrera. Gracias a eso, a mitad de carrera todo se volvió mas disputado. OLDSLOTER, GP SLOT RACING y H7CC se disputarían la carrera en las últimas mangas. Una carrera igualadísima y sufrida para el vencedor OLDSLOTERS. GP SLOT RACING, se quedó a las puertas pero muy contento con esa segunda plaza. Y H7CC ocupó el tercer lugar en el cajón. Podemos decir que se acabó la era Winchester!! Lo mas bonito fue recibir el libro de esta segunda tanda de carreras realizado por Tio PEP. Y mención especial al premio decoración realizado por Roberto y ganado por el EL SOT.

En fin, como presidente, puedo decir que ha sido un buen año pese a los poquitos que somos. Recordad que lo importante es pasar un buen rato juntos y espero que por muchos años podamos seguir contando un final de año como este.

FELIZ 2015